Puissance

385 à 650 CV

Consommation

10,8 à 12,3 l/100km

Vitesse Max.

293 à 330 km/h

Porsche 911, le mythe une nouvelle fois réinventé

La 8ème génération de Porsche 911 a été présenté au Salon de Genève 2019 pour le plus grand plaisir des fans inconditionnés du modèle. Cette nouvelle venue reste fidèle au modèle légendaire tout en apportant son lot de nouveautés.

Porsche 911, une évolution pour encore plus d'efficacité

La nouvelle 911 baptisée type 992 vient donc remplacer la 991. Plus grande, plus large mais aussi un peu plus lourde, Porsche n’a pourtant pas bouleversé le design de la mythique voiture. En effet, une 911 doit rester avant tout une 911. Alors bien qu’elle prenne 2 cm de long, 4,5 cm de large et une cinquantaine de kilos, l’âme de la belle reste quasiment intacte et se permet même de reprendre quelques codes esthétiques de ses anciennes versions. En effet, le capot est légèrement plus incliné comme à l’origine sur le modèle de 1963 et le sigle 911 à l’arrière signe la marque de fabrique intemporelle.

On notera cependant la nouveauté apportée aux feux arrière, liés désormais par un unique bandeau lumineux sur toute la largeur de la carrosserie arrière, ainsi que des poignées de portes retravaillées et un aileron bien plus imposant lorsqu’il finit par montrer le bout de son nez au-dessus de 80km/h. Porsche a également décidé d’offrir à son nouveau petit bijou une carrosserie tout en aluminium, ou presque. Seuls les boucliers n’adoptent pas ce revêtement.

POrsche 911 : la technologie au service du plaisir

En version coupé, cabriolet ou Targe, 5 motorisations pour toutes les envies

Découvrez les différentes versions de la Porsche 911