Des performances et une motorisation d’excellence
L’Abarth 600e reprend les codes stylistiques de la marque avec une carrosserie musclée, une garde au sol abaissée et des voies élargies pour une posture plus agressive. Les jantes de 20 pouces, les prises d’air sculptées et l’aileron proéminent renforcent son allure de sportive prête à bondir. Des détails inspirés du passé, comme les stickers latéraux et les cache-moyeux façon mono-écrou, rappellent l’héritage compétition d’Abarth.
Sous le capot – ou plutôt sous le plancher – la 600e embarque un moteur électrique développant jusqu’à 280 ch et 345 Nm de couple. Associée à un différentiel autobloquant mécanique, elle garantit une motricité optimale en sortie de virage. Trois modes de conduite ajustent la réactivité de l’accélérateur et l’intervention des aides à la conduite pour offrir une expérience personnalisée, du mode Turismo confortable au mode Scorpion Track ultra-sportif.
L’amortissement ferme assure une maîtrise parfaite du roulis, tandis que le système de freinage hautes performances avec disques ventilés et étriers à quatre pistons garantit un excellent mordant. Même sur circuit, l’Abarth 600e affiche une stabilité exemplaire, faisant oublier son poids légèrement supérieur à ses homologues thermiques.
Un MAGNIFIQUE intérieur sport ET CONNECTÉ
L’habitacle de l’Abarth 600e combine modernité et sportivité avec un poste de conduite ergonomique et des finitions de qualité. L’instrumentation numérique de 7 pouces affiche des données de conduite en temps réel, tandis que l’écran central de 10,1 pouces regroupe toutes les commandes, y compris des paramètres spécifiques aux performances du véhicule. Un mode dédié permet d’afficher un chronomètre, les forces G et la répartition du couple pour une immersion totale dans l’univers Abarth.
Le confort n’est pas en reste, avec des sièges baquets offrant un excellent maintien et une sellerie en Alcantara sur la version Scorpionissima. Malgré son orientation sportive, la 600e conserve une polyvalence appréciable avec un espace arrière suffisant pour deux adultes et un coffre de 360 litres.
Côté autonomie, la batterie de 54 kWh permet de parcourir environ 320 km en cycle mixte. La recharge rapide jusqu’à 100 kW permet de passer de 20 à 80 % en 27 minutes, idéal pour repartir rapidement sur la route.
Avec l’Abarth 600e, le Scorpion prouve que l’électrique peut rimer avec caractère et plaisir de conduite. Un modèle qui ouvre une nouvelle page de l’histoire d’Abarth, sans renier ce qui en fait l’essence même : la performance et l’émotion.