Suzuki eVitara : le SUV électrique compact à découvrir au volant
Avec l’eVitara, Suzuki entre pleinement dans l’ère du 100 % électrique. Ce nouveau SUV compact marque une étape importante pour la marque japonaise, qui s’appuie sur un partenariat stratégique et sur une plateforme inédite pour proposer un modèle pensé pour l’Europe. Moderne, polyvalent et disponible en version traction ou transmission intégrale AllGrip-e, l’eVitara entend conserver l’esprit pratique et baroudeur qui fait la réputation de Suzuki, tout en répondant aux attentes actuelles en matière d’électromobilité.
Un SUV compact, robuste et décliné en deux capacités de batterie
Long de 4,28 mètres environ, plus spacieux que le Vitara thermique grâce à un empattement généreux, l’eVitara affiche un style affirmé : signature lumineuse moderne, garde au sol valorisante et jantes de 18 ou 19 pouces lui confèrent une allure solide et contemporaine. Son gabarit reste compact, ce qui facilite son usage urbain, tout en offrant une habitabilité intéressante à bord.
Sous le plancher, Suzuki propose deux batteries LFP fournies par BYD : 49 kWh (47,8 kWh nets) ou 61 kWh (59,8 kWh nets). En version 49 kWh, le moteur électrique développe 144 ch (106 kW) pour une autonomie WLTP annoncée à 344 km. La version 61 kWh en traction avant porte la puissance à 174 ch (128 kW) et affiche jusqu’à 426 km WLTP. Au sommet de la gamme, la déclinaison AllGrip-e ajoute un second moteur sur l’essieu arrière pour une transmission intégrale électrique, avec 183 ch combinés et un 0 à 100 km/h annoncé en 7,4 secondes. Une proposition rare sur le segment des SUV compacts électriques.
Sur route, les premières impressions mettent en avant un comportement stable et rassurant. Le train avant se montre précis et les mouvements de caisse bien contenus, même si la suspension peut paraître ferme avec les grandes jantes. L’insonorisation apparaît soignée, donnant à l’ensemble une impression de maturité. La recharge rapide, annoncée jusqu’à 90 kW, permet un passage de 10 à 80 % en environ 45 minutes, tandis que le chargeur embarqué 11 kW facilite l’usage au quotidien.
Un habitacle modernisé et mieux équipé
À bord, l’eVitara marque une montée en gamme pour Suzuki. L’instrumentation numérique de 10,25 pouces est associée à un écran central de 10,1 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La console centrale flottante et le sélecteur rotatif libèrent de l’espace, tandis que la banquette arrière coulissante sur 16 cm permet d’adapter l’espace aux besoins. Le coffre varie de 244 à 310 litres selon la position de la banquette, et jusqu’à 562 litres dossiers rabattus.
L’équipement intègre les éléments attendus d’un SUV électrique moderne : pompe à chaleur de série, modes de conduite, freinage régénératif ajustable, application smartphone et planification des trajets. Sans prétendre au statut premium, l’assemblage se montre sérieux et l’ambiance globale cohérente.
Le Suzuki eVitara s’adresse ainsi aux conducteurs en quête d’un SUV électrique compact, polyvalent et disponible en transmission intégrale. Pour juger pleinement de son confort, de sa souplesse et de ses performances, rien ne remplace un essai sur route : l’eVitara mérite d’être découvert au volant.
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