Porsche 911 GT3 RS avec kit Manthey : l’ultime performance sur circuit
Porsche, en collaboration avec Manthey Racing, propose un kit spécialement conçu pour sublimer les performances de la Porsche 911 GT3 RS (type 992) sur circuit. Grâce à des améliorations aérodynamiques majeures, une suspension semi-active optimisée et des composants de freinage adaptés aux exigences du track-day, ce kit promet une stabilité et des vitesses de passage en courbe inédites. Conçu pour les amateurs de super-sportives exigeants, le Kit Manthey s’adresse aux conducteurs recherchant l’ultime expérience sur circuit.
Aérodynamisme optimisé : plus d’une tonne d’appui à haute vitesse
L’aspect visuel de la Porsche GT3 RS équipée du Kit Manthey est immédiatement saisissant, grâce à des améliorations aérodynamiques pensées pour maximiser l’appui tout en minimisant la traînée. À 285 km/h, le véhicule génère plus de 1 000 kg d’appui aérodynamique.
À l’avant, un spoiler retravaillé et des ailerons « dive planes » améliorent la stabilité, tandis que des flaps Gurney redirigent efficacement le flux d’air. À l’arrière, une lunette en carbone allégée de 25 % accueille une “shark fin” inspirée des prototypes du championnat d’endurance pour une meilleure stabilité en virage. Le diffuseur arrière élargi et les disques aérodynamiques en carbone optimisent le passage de l’air pour maintenir une efficacité maximale.
Ces composants, combinés à des ajustements fins, garantissent des vitesses de passage en courbe accrues et une tenue de route incomparable, même sous les conditions extrêmes imposées par le pilotage sur circuit.
Suspension et freinage : une précision taillée pour le circuit
La suspension semi-active du Kit Manthey bénéficie de ressorts renforcés, avec une augmentation de 30 % sur l’essieu avant et de 15 % sur l’essieu arrière. Le système utilise quatre capteurs de roue et trois capteurs d’accélération pour ajuster automatiquement les amortisseurs, offrant ainsi une réponse instantanée aux changements de trajectoire ou aux irrégularités de la piste. En mode Track, le conducteur peut affiner les réglages pour s’adapter à son style de pilotage grâce aux commandes au volant.
Côté freinage, des plaquettes spécialement conçues pour les Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) assurent une résistance optimale au fading et une constance exceptionnelle sous haute température. Les flexibles de frein gainés en acier améliorent encore la réactivité de la pédale pour un contrôle précis à haute vitesse.
