audi A8 : DIESEL OU HYBRIDE RECHARGEABLE, VOUS AVEZ LE CHOIX
La carrosserie et le style général évolue un peu pour encore plus de modernité. Les feux arrières sont équipés de la technologie OLED : dans le cas où un véhicule se trouve à moins de deux mètres, l’activation de l’éclairage de la limousine Audi sera automatique. Bien qu’elle affiche un dôme de toit davantage compact, l’Audi A8 a des dimensions similaires à son aînée, à savoir 5,19 m de long, 1,95 m de large pour 1,47 m de hauteur. Innovation appréciable, les tout nouveaux boucliers offrent un gain de 2 cm et apporteront un confort supplémentaire au conducteur.
Et pour ce qui est de l’habitacle, pas de changement notable chez l’Audi A8 si ce n’est que de nouveaux matériaux font ici leur apparition comme la microfibre durable Dinamica. Toutefois, une autre innovation majeure est à souligner avec l’apparition d’un tout nouveau système d’info-divertissement. Ce dernier, qui prend la forme d’une dalle tactile de 8,6 pouces, est pilotable à la voix. Pas moins de 40 dispositifs d’aide à la conduite viennent compléter le confort et la sécurité du conducteur une fois au volant de ce modèle Audi.
Entre les liseuses avec technologie Matrix LED, le siège de relaxation avec massage du dos et le système audio « Bang & Olufsen Advanced Sound System », l’Audi A8 nouvelle génération est un véritable concentré de luxe et d’innovation.
AUDI EN VERSION S8 : LE MIX PARFAIT ENTRE SPORT ET CONFORT
Si la version hybride rechargeable 60 TFSI quattro et ses 462 cv vous semble juste, optez pour la version S8. Ce dernier modèle 100% essence, le V8 4.0 TFSI est réservé au modèle sport et affiche une puissance de 571 cv. Point important pour ce modèle : la direction dynamique, le différentiel sport sans oublier une suspension active et prédictive sont montés en série. Pour avoir une idée de la fiabilité et de la puissance de ce modèle de luxe, il faut savoir qu’il ne faudra que 3,8 minuscules secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
Autre illustration de la fiabilité de cette berline, cette version tout comme les précédentes sont équipés d’un système de freinage renforcé à l’aide de disques céramiques.
Pour finir, en attendant que la nouvelle Audi A8 circule en France dans les premiers mois de 2022, il est à souligner que son prix de base s’élève actuellement en Allemagne à un peu moins que 100 000 €. Dans l’hexagone, son tarif devrait être fixé aux alentours de 128 700 €.
