audi A8 55 TFSI-e : une hybrique rechargeable encore plus technologique
Par ailleurs, pour vous permettre de vous adapter à toutes les situations, plusieurs modes de conduite sont disponibles, tels que le mode tout électrique et le mode battery hold. En termes de performances ergonomiques et intuitives, la marque a encore une fois frappé fort. Vous ne pourrez qu’être séduit par ses écrans tactiles de qualité, son tableau de bord digital et ses tablettes amovibles pour donner aux passagers libre accès à la navigation internet, ainsi qu’aux données du véhicule.
Esthétiquement parlant, la A8 TFSI-e sait s’imposer, que ce soit de l’intérieur ou de l’extérieur. D’ailleurs, avant même de monter à bord, il est possible de reconnaître le design sport de la marque, le tout étant accompagné de touches chromées qui font toute l’élégance de cette berline. Une fois à l’intérieur, des matériaux de qualité et des finitions irréprochables vous attendent, à savoir : chauffage et ventilation ajustables, volant multifonction en cuir, sièges à contours individuels, etc.
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Après avoir sorti une berline qui a fait l’unanimité, le fabricant s’est attaqué à la version limousine. Effectivement, pour élargir encore sa gamme hybride, la marque a dernièrement sorti la L 60 TFSI A8 Quattro. La désignation 60 n’est autre qu’une référence à la motorisation de la limousine, celle-ci présentant un niveau de performance similaire à celui de la 60 TFSI classique.
Pour rester fidèle à lui-même, le constructeur a misé sur un modèle à la fois puissant et innovant. La preuve, la A8 Quattro dispose d’un moteur électrique qui, combiné au V6 turbo, lui confère une puissance de 449 chevaux. Elle se démarque également grâce à ses jantes de 19 pouces et à son design luxueux. Par ailleurs, ce modèle présente la particularité d’associer l’énergie électrique à l’énergie thermique, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse de 250 km/h, mais qui est limitée à 135 km/h en configuration zéro émission.
Cependant, il faut savoir que le véhicule reste, par défaut, sur le mode tout électrique. Ce n’est donc qu’à partir d’une certaine vitesse que le moteur thermique sera enclenché à son tour. Néanmoins, si vous avez besoin d’économiser l’énergie électrique, il est tout à fait possible de mettre la voiture en mode tout thermique. De plus, ce modèle promet une consommation de carburant qui ne dépasse pas les 2,5 litres pour chaque 100 km, en plus de son autonomie maximale en mode électrique qui est de 46 km. Enfin, pour limiter encore plus la perte d’énergie, cette limousine de luxe utilise un assistant prédictif de conduite.
