Porsche Cayenne Electric : un SUV électrique à très haute performance
Performances électrisantes et technologies de haut niveau
Développé autour d’une nouvelle plateforme électrique et d’une batterie de 113 kWh, le Porsche Cayenne Electric marque un tournant dans l’histoire du constructeur. Deux versions sont proposées au lancement : le Cayenne Electric et le Cayenne Turbo Electric, toutes deux à transmission intégrale et dotées du système Porsche Traction Management (ePTM). Le Cayenne Turbo Electric atteint jusqu’à 850 kW (1 156 ch) et 1 500 Nm de couple avec la fonction Launch Control, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Il s’agit de la Porsche de série la plus puissante jamais produite.
Le Cayenne Electric développe quant à lui 300 kW (408 ch) en fonctionnement normal, ou 325 kW (442 ch) avec Launch Control, pour un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. L’autonomie atteint jusqu’à 642 km (WLTP), et la recharge s’effectue à une puissance maximale de 390 kW en courant continu : 10 à 80 % de charge en moins de 16 minutes, avec une possibilité de charge inductive jusqu’à 11 kW. Côté châssis, l’adaptabilité reste un atout majeur grâce à la suspension pneumatique active de série, au Porsche Active Ride disponible sur la version Turbo, et à la direction des roues arrière en option. La régénération énergétique atteint jusqu’à 600 kW, un record dans le segment, garantissant une efficience remarquable au quotidien.
Un habitacle technologique, confortable et personnalisable
À bord, le Cayenne Electric introduit une toute nouvelle expérience numérique avec la plateforme Porsche Driver Experience. L’interface centrale s’articule autour d’un grand écran incurvé OLED, accompagné d’un combiné d’instrumentation de 14,25 pouces et d’un écran passager de 14,9 pouces en option. Le confort est renforcé par des sièges à réglages électriques, une climatisation intelligente, un éclairage d’ambiance étendu et un toit panoramique à opacité variable.
Nouveauté marquante : le système de chauffage par panneaux intérieurs réchauffe les zones de contact comme les accoudoirs ou les panneaux de porte. L’espace à bord progresse avec un empattement allongé de 13 cm, offrant davantage de confort à l’arrière, un volume de coffre de 781 litres (jusqu’à 1 588 litres sièges rabattus) et un compartiment avant de 90 litres. L’intérieur est hautement personnalisable avec de nombreuses configurations de matériaux, de couleurs et de packs décoratifs, ainsi qu’un programme de création sur mesure proposé par Porsche Exclusive Manufaktur. Connectivité, personnalisation, confort de haut niveau : tout est réuni pour faire de ce Cayenne Electric une référence sur le segment des SUV premium.
