Avec le Macan 100 % électrique, Porsche transpose l’ADN de son SUV compact dans une gamme particulièrement étendue. Du Macan à propulsion, qui privilégie autonomie et efficience, au Macan Turbo de 639 ch, cinq versions permettent aujourd’hui de choisir différents niveaux de puissance et de sportivité : Macan, Macan 4, Macan 4S, Macan GTS et Macan Turbo.
Toutes reposent sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), une architecture 800 volts et une batterie lithium-ion de 100 kWh. La puissance de recharge en courant continu peut atteindre 270 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en environ 21 minutes dans des conditions optimales.
Macan
Le Macan constitue le point d’entrée dans la gamme et se distingue des quatre autres versions par sa transmission aux seules roues arrière. Il développe jusqu’à 360 ch (265 kW) et 563 Nm de couple avec Launch Control. Il réalise le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint 220 km/h.
Cette architecture favorise également l’efficience : avec une autonomie pouvant atteindre 641 km selon le cycle WLTP, il est le Macan électrique offrant le plus grand rayon d’action de la gamme.
Macan 4
Avec le Macan 4, le SUV électrique Porsche adopte la transmission intégrale. Ses deux moteurs développent jusqu’à 408 ch (300 kW) et 650 Nm avec Launch Control. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,2 secondes et la vitesse maximale atteint 220 km/h.
Avec jusqu’à 611 km d’autonomie WLTP, le Macan 4 associe ainsi transmission intégrale, performances et autonomie pour offrir une grande polyvalence au quotidien.
Macan 4S
Le Macan 4S franchit une nouvelle étape en matière de performances. Sa transmission intégrale développe jusqu’à 516 ch (380 kW) et 820 Nm de couple avec Launch Control, permettant d’atteindre 100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 240 km/h.
Malgré ce supplément de puissance, son autonomie peut atteindre 612 km selon le cycle WLTP, ce qui lui permet de conserver de réelles aptitudes aux longs trajets.
Macan GTS
Le Macan GTS occupe une place particulière dans la gamme. Fidèle à la philosophie Gran Turismo Sport de Porsche, il privilégie une expérience de conduite encore plus dynamique grâce notamment à des réglages spécifiques du châssis et à une présentation plus sportive.
Sa motorisation délivre jusqu’à 571 ch (420 kW) avec Launch Control. Le 0 à 100 km/h ne demande que 3,8 secondes et la vitesse maximale atteint 250 km/h. Son autonomie peut atteindre 586 km selon le cycle WLTP.
Macan Turbo
Au sommet de la gamme, le Macan Turbo concentre les performances les plus élevées. Ses deux moteurs électriques développent jusqu’à 639 ch (470 kW) et 1 130 Nm de couple avec Launch Control.
Il passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et peut atteindre 260 km/h. Des performances de voiture de sport associées à la polyvalence d’un SUV et à une autonomie pouvant atteindre 590 km selon le cycle WLTP.
Avec des puissances comprises entre 360 et 639 ch et des autonomies pouvant dépasser 600 km sur plusieurs versions, la gamme Macan Electric permet ainsi de choisir entre efficience, polyvalence et performances sans changer de philosophie : celle d’un SUV électrique conçu avant tout comme une Porsche.
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